{"guid":"8011da17-7c46-54cd-b620-ce842497ca8d","title":"Abseits der öffentlichen Straßen","subtitle":"Eine Routenplanung auf OSM-Basis mit SpatiaLite und QGIS","slug":"fossgis2019-570-abseits-der-ffentlichen-straen-eine-routenplanung-auf-osm-basis-mit-spatialite-und-qgis","link":"https://pretalx.com/fossgis2019/talk/NVK9MY/","description":"\u003cp\u003eDatens\u0026auml;tze kommerzieller Navigationssysteme decken Wegenetze au\u0026szlig;erhalb des \u0026ouml;ffentlichen Stra\u0026szlig;ennetzes meist nur unzureichend ab. OSM-Daten k\u0026ouml;nnen diese L\u0026uuml;cke in vielen F\u0026auml;llen erfolgreich schlie\u0026szlig;en. Am Beispiel zum Auffinden forstlicher Holzlagerpl\u0026auml;tze werden die Aspekte zum Aufbau von Routen f\u0026auml;higen Stra\u0026szlig;endaten erl\u0026auml;utert und eine QGIS-Anwendung mit SpatiaLite Unterbau vorgestellt, mit der sich aufgrund fehlender Hausadressierung im Wald die Navigationsstrecke mittels Maus zusammenstellen l\u0026auml;sst. Gegen\u0026uuml;ber der herk\u0026ouml;mmlichen Navigation von einem Start- zu einem Zielpunkt, gilt es bei der forstlichen Routenplanung zur Holzabfuhr aus dem Wald einige Besonderheiten zu ber\u0026uuml;cksichtigen. Die Streckenf\u0026uuml;hrung kann wegen Gewicht und L\u0026auml;nge von einem nicht-, zu einem vollbeladenen Holztransporter aufgrund von Steigungen, Kurvenradien und der Wegbeschaffenheit nach Witterungslage stark von einander abweichen. Zudem ist eine Rundfahrt erw\u0026uuml;nscht, um ein Wenden des LKWs im Wald zu vermeiden. Unter Ber\u0026uuml;cksichtigung der erforderlichen Kriterien an die Navigation im Forst wurde eine Anwendung mit QGIS als GUI entwickelt, die es auch dem GIS-Laien erm\u0026ouml;glicht, mit einem einfachen, aber praxisgerechten System die leeren LKW-Einfahrten zum Holzlagerplatz und beladenen Ausfahrten zu planen. Das Abgreifen der Start- und Zielpunkte sowie notwendiger Wegmarken zum Umfahren nicht passierbarer Streckenabschnitte erfolgt mit der Maus. \u0026Uuml;ber ein einziges Eingabeformular k\u0026ouml;nnen neue Routen gestartet und berechnet sowie alte Wegpunkte und Streckenverl\u0026auml;ufe gel\u0026ouml;scht werden, ohne zwischen Punkt- und Linienlayer wechseln zu m\u0026uuml;ssen. Nach dem Generieren der gew\u0026uuml;nschten Navigationsstrecke kann diese im GPX-Format abgespeichert und an den Abfuhrspediteur per Email weitergereicht werden. Die GPX-Daten werden einfach in ein Navigationsger\u0026auml;t oder Smart-/I-Phone \u0026uuml;bertragen, so dass ein zielsicheres Abfahren der Strecke, unabh\u0026auml;ngig vom verwendeten Endger\u0026auml;t gew\u0026auml;hrleistet ist.\u003c/p\u003e","original_language":"deu","persons":["Bernd 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